Ravn suspende o serviço aéreo, incluindo entregas de correio, para a maioria das comunidades rurais do Alasca

   Aviação Um voo Ravn Alaska De Havilland Dash 8 com destino a Dutch Harbour deixa o terminal no Aeroporto Internacional Ted Stevens Anchorage na quinta-feira, 5 de dezembro de 2019. (Bill Roth / ADN) Ravn Air Group, que fornece serviço aéreo de passageiros a mais de 115 As comunidades do Alasca, bem como as entregas de correio e frete, fecharam repentinamente muitas rotas na quinta-feira, citando quedas nas receitas relacionadas ao coronavírus. A empresa está reduzindo sua frota de 30 aviões para três e eliminando rotas para aldeias menores que dependiam do RavnAir Connect para viagens, entregas e serviços médicos. A empresa também notificou o Serviço Postal dos EUA de que não poderia mais levar correspondência para 180 comunidades, principalmente na parte norte do estado, disse um porta-voz do USPS na quinta-feira. O aviso deixou as autoridades dos correios lutando para encontrar outra maneira de levar a correspondência para as áreas rurais do Alasca. Ravn já havia reduzido seu cronograma depois de experimentar uma queda de 90% na demanda em meio a quedas de reservas devido ao COVID-19, de acordo com uma porta-voz da empresa. O governador Mike Dunleavy, em 27 de março, proibiu todas as viagens não essenciais no Alasca. A empresa anunciou em comunicado quinta-feira que está adotando “novas ações para reduzir drasticamente os custos” e reduzindo ainda mais as operações de vôo em 90%. Ravn está encolhendo sua frota para três De Havilland Dash 8s. Isso permite que a empresa continue atendendo às comunidades exigidas pelo governo federal para atender e continue voos para outros mercados atendidos com os aviões, afirma o comunicado. Estas são as únicas comunidades que Ravn está servindo agora: Kenai, Homer, Valdez, King Salmon, Dillingham, St. Paul, Bethel, Aniak, St. Mary’s, McGrath e Unalakleet. Locais que servem e não servem mais Todas as aeronaves RavnAir Connect serão estacionadas e todas as operações interrompidas, diz a empresa. Os voos do RavnAir Alaska Dash 8 continuarão em operação. O RavnAir Group fornece vôos diretos entre Anchorage e comunidades maiores como Fairbanks, Homer e Bethel. Mas a maioria dos destinos de Ravn eram aldeias menores de Bush, que contavam com o RavnAir Connect para entregas essenciais e serviços médicos, além de viagens e deslocamentos rotineiros, de acordo com o site da empresa. A Unalaska, uma comunidade Aleutiana de 4.000 habitantes com o porto de pesca comercial mais movimentado em volume do país em Dutch Harbor, conta com Ravn para voos diretos em Anchorage. Um voo de Ravn sobrevoou a pista de Unalaska no ano passado, matando um homem do estado de Washington. Foi a primeira fatalidade relacionada ao acidente do país para uma companhia aérea comercial dos EUA em uma década. A cidade recebeu notícias de Ravn no meio do dia quinta-feira de que o serviço iria parar na sexta-feira, de acordo com a recepcionista Marjie Veeder. Os unalaskans já haviam experimentado uma redução de vários vôos diários para nove por semana. “Então, reduzimos para 4 vôos por semana”, disse Veeder em um e-mail. “Então hoje – descontinuação.” A partida da empresa deixou 17 vilarejos na região de Yukon-Kuskokwim sem serviço aéreo, de acordo com Andrew Flagg, gerente da estação da Yute Air em Bethel. A Yute está tentando começar a servir o maior número possível de comunidades, disse Flagg. preenchê-los todos. Não somos uma grande companhia aérea. Estamos fazendo o nosso melhor “, disse ele.” Vamos fazer o nosso melhor para não deixar ninguém preso e se alguém estiver doente, até o serviço de fretamento os escolherá. acima.” O CEO da Ravn, Dave Pflieger, enviou aos funcionários uma mensagem quinta-feira dizendo que a empresa planeja solicitar ajuda federal: “Essas são decisões extremamente difíceis que são essenciais para nossa capacidade de enfrentar essa crise e recuperar com sucesso no futuro, e é por essa razão que nós pretenderá solicitar na sexta-feira o apoio financeiro do governo dos EUA através da Lei Federal de Ajuda, Alívio e Assistência Econômica a Coronavírus (CARES). ” Os ex-Era Aviation (agora Corvus Airlines), Hageland Aviation Services e Frontier Flying Service de Fairbanks – agora um serviço de carga e fretamento – todos operam com a marca Ravn Alaska. A maioria das empresas de private equity JF Lehman & Co – que se concentra em defesa e aeroespacial – e a W Capital Partners compraram. Um dos fundadores, a família Hajdukovich do Alasca, mantinha uma participação minoritária na Grupo Ravn Air. John Hajdukovich era o proprietário de longa data da Frontier.A empresa enfrentou escrutínio depois de suspender o serviço por semanas no ano passado, após o acidente fatal de avião que matou um homem do estado de Washington. pista do aeroporto de Unalaska. Não se espera que seja divulgado um relatório federal sobre a provável causa do acidente por algum tempo. A decisão da empresa nesta semana de O serviço de suspensão a muitas pequenas comunidades do Alasca surpreendeu o Serviço Postal dos EUA, disse o gerente de comunicações David Rupert na quinta-feira. “Não havia um planejamento de longo prazo para isso”, disse Rupert. “Normalmente, você tem algum planejamento de longo prazo para isso. Isso não foi. As autoridades postais esperam encontrar fornecedores alternativos o mais rápido possível, disse ele. As autoridades do USPS Transportation preencheram a perda com outros prestadores de serviços temporários com apenas algumas rotas a serem preenchidas, de acordo com um comunicado divulgado quinta-feira à tarde. Representantes de várias transportadoras aéreas do Alasca, incluindo Yute, disseram que estão em discussões para preencher pelo menos algumas das lacunas deixadas pela partida inesperada de Ravn. O fundador da PenAir, Orin Seybert, disse que a empresa está discutindo como retomar algum serviço. Ravn comprou a PenAir e seus ativos, incluindo os aviões Saab 2000, por falência em 2018. O CEO da Grant Aviation, Rob Kelley, disse em comunicado que a empresa está “em conversas contínuas e contínuas com o USPS e hospitais locais nos mercados. nós nos esforçamos para garantir que façamos todo o possível para continuar a apoiar as necessidades rurais de entrega de passageiros e carga / correio do Alasca e ajudar a preencher as lacunas em que Ravn era a única transportadora aérea. ” A Dunleavy divulgou na quinta-feira um comunicado sobre a redução de serviços de Ravn: “Queremos que os habitantes do Alasca saibam que a indústria da aviação está trabalhando cooperativamente para garantir serviços essenciais aos passageiros. funcionários do Serviço Postal dos Estados Unidos e eles me garantiram que estão trabalhando com transportadoras contratadas para manter um serviço programado para áreas rurais. A importância da cadeia de suprimentos para as comunidades rurais do Alasca é uma prioridade para minha administração. ” Esta é uma história em desenvolvimento. 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