Clique aqui para obter uma mensagem dos fundadores da Motley Fool Tom e David Gardner. Ainda não parece que os investidores desistiram do negócio de cruzeiros. O que aconteceu A serra de fita para as ações de linha de cruzeiro continuou na terça-feira, mas desta vez as ações estão sendo negociadas em alta. A Carnival Corp. (NYSE: CCL) subiu 13,7% no meio do dia, a Royal Caribbean Cruises (NYSE: RCL) aumentou 19,8% e a Norwegian Cruise Line Holdings (NYSE: NCLH) aumentou 16,1%. Cada ação caiu com o passar do dia, com ações mais modestas de 0,9%, 4,9% e 3,2%, respectivamente, às 15h30. EDT. Os estoques de cruzeiros estão reagindo às mais pequenas notícias hoje em dia, e hoje foi notícia que a Carnival está tentando obter outros US $ 6 bilhões em dívidas e patrimônio que elevaram toda a indústria. Fonte da imagem: Getty Images. E daí A Carnival anunciou na terça-feira que pretende oferecer US $ 1,25 bilhão em ações, US $ 1,75 bilhão em títulos conversíveis seniores com vencimento em 2023 e outros US $ 3 bilhões em títulos seniores garantidos de primeira prioridade com vencimento em 2023 a investidores. A empresa também concedeu aos subscritores a opção de comprar até US $ 187,5 milhões em ações adicionais, elevando o montante total em até US $ 3,19 bilhões antes das taxas. Uma enorme oferta de ações e dívidas pode não parecer uma boa notícia para uma empresa, mas, no caso da Carnival, o dinheiro pode realmente impedir a falência. Recentemente, detalhei que a empresa poderia ficar sem dinheiro em 2020 se não fizesse algo drástico, e essa é realmente uma jogada drástica. A razão pela qual outras ações da linha de cruzeiros se seguiram é que os investidores estão assumindo que também serão capazes de levantar capital quando precisarem. Dado o sucesso das ofertas propostas da Carnival e a reação do mercado, não seria surpreendente ver os concorrentes explorando os mercados também. O que agora A captação de recursos dará às empresas de cruzeiros mais pistas para absorver perdas durante a pandemia do COVID-19, mas não muda as incógnitas sobre o negócio. As operações serão encerradas no futuro próximo e, mesmo quando reabrirem, não está claro quanta demanda retornará. Até os termos desta oferta revelam o que os investidores pensam sobre o setor de linhas de cruzeiro no momento. Como US $ 3 bilhões em dívidas são “de primeira prioridade garantida”, esses investidores saltam para a frente da linha em caso de falência. A outra parte da dívida é convertível em dinheiro ou ações no futuro. Esses são os tipos de termos que os investidores exigem, e não são um baixo custo de capital. Mas esse é o custo de arrecadar dinheiro quando o objetivo é apenas sobreviver. Ainda acho que é melhor procurar grandes ofertas de ações em outro lugar agora.
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Por que as ações da linha de cruzeiros estouraram (e depois caíram) na terça-feira
Equipe de jornalistas, colaboradores e estagiários do Jornal DC - Diário Carioca